8月28日下昼，深圳市政协委员议事厅在深圳中心书城南区大路线举行。围绕“低空竞速高质赋能”主题，多名市、区政协委员从立法保险、基础设施开辟、金融支抓、空域束缚等多方面为深圳低空经济升起建言献计，与现场市民不雅众互动荿人网站，碰撞出精彩念念想火花。
文、图/广州日报全媒体记者刘畅
市政协委员、民建深圳市委会常委、广东省讼师协会副会长周璇指出，客岁12月，深圳通过了寰宇首部“低空经济”处所立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，并发布《深圳市支抓低空经济高质地发展的些许纪律》。“一步接一步，一环套一环。不错说，深圳在低空经济的立法及策略方面已走在了寰宇前哨，如故开启了‘低空元年’。”她说。
宝安区政协委员、深圳市宝安日报社副总剪辑郑礼军以为，深圳发展低空经济的上风在于市集需求繁华、畛域遍及；具备完满的产业链，能坐蓐所沟通键系统和零部件。
针对现时深圳在低空经济领域濒临的诸多问题，深圳市政协委员、深圳通高乐科技有限公司董事长、市工商联常委刘晓钰则以为科创是关键要素。“现在深圳的eVTOL企业照旧比拟缺失，坐蓐制造设施也相对薄弱。应该深刻基础的技能研发；跨界会通翻新。积极饱读动多学科的跨界会通和翻新；优化空域的束缚和工作，借助数字化、智能化技能，培植空域束缚的后果，终局空域束缚资源优化、建立优化、高效诈欺。”
宝安区政协常委、深圳市顺恒利科技集团有限公司总裁、农工党科教委员会委员庞文超提倡，应该顺次渐进，因地制宜地扩大适飞空域面积；开拓更多的应用场景，让低空经济更接地气；建立常态化的应用场景典型案例及契机清单公布机制。
猫色网本年8月，《深圳市低空起降设施高质地开辟决策（2024—2025）》发布，深圳将构建档次分明、结构合理的低空起降工作体系，打造由直升机/eVTOL载客运输、物流运输、社区配送、寰球科罚工作等构成的低空起降鸠集，为“异构、高密度、高频次、高复杂性”低空航行行径和“低空+”新兴业态培育提供支抓。到2025年底，建成1000个以上低空航行器起降平台，航路300条以上。
构建低空起降基础设施鸠集主要包括对近况109个直升机起降场进行eVTOL兼容校正，以及布局新增开辟樟坑平直升机场等131个直升机场荿人网站，新增开辟一批城市科罚起降点等。